Když se řekne automobilový konkurs elegance, většina motoristických nadšenců si okamžitě představí sluncem zalité italské jezero Como. Před očima jim vyvstane prvotřídní espreso a nablýskaná aristokratická nálada slavné Villa d'Este.
Jenže jak vypadá taková prestižní akce, když ji uspořádáte na německém území? Výsledkem je unikátní mix té nejvyšší strojírenské ligy a naprosté uvolněnosti.
Malebné bavorské Alpy hostily Concours of Elegance Germany, který rozbil stany na břehu pohádkového jezera Tegernsee. Za celým konceptem této akce paradoxně nestojí lokální pořadatelé, nýbrž zkušení Britové.
Prestižní londýnská skupina Thorough Events má na svědomí ty nejluxusnější přehlídky na britských ostrovech v čele s velkolepým Hampton Court Palace.
Na rozlehlém nádvoří historického bavorského statku Gut Kaltenbrunn letos uspořádali teprve svůj třetí ročník. Historie místa sahá až do patnáctého století a Alpy v pozadí vytvářejí dokonalou kulisu. I když jde o velmi mladou tradici, atmosféra byla od první minuty naprosto famózní. Německý smysl pro organizaci se tu spojil s britským šarmem.
Komorní luxus pod dohledem Alp
Oproti gigantické a občas nepřehledné Itálii byl německý konkurs citelně menší a komornější. To s sebou ale přineslo neopakovatelné kouzlo, které jinde v Evropě nenajdete. Návštěvník nestrávil dlouhé hodiny úmorným obcházením stovek tuctových aut. Vše podstatné se soustředilo na jednom místě, v komorní, ale maximálně elegantní kulise.
Počasí v regionu vyšlo na jedničku, takže se mezi vystavenými skvosty procházeli dokonale odění gentlemani. Dámy v nádherných letních šatech doplňovaly ráz luxusního zahradního večírku. Skvělé bylo, že prostor nedostaly pouze historické kousky, ale také lokální dealeři moderních exkluzivních značek.
Hned u vstupu na nádvoří jste tak mohli narazit na oficiální zastoupení Ferrari Emil Frey Sportivo, které prezentovalo nejnovější modely z Maranella. Nechybělo ani zastoupení Lamborghini Mnichov se svými ostrými desetiválci a dvanáctiválci. K vidění byly dokonce i brutální švédské megacary od manufaktury Koenigsegg.
Dámy zase ocenily přítomnost několika stylových módních butiků přímo v areálu.
Klobása za pár eur a auta za miliardy
Tím největším zážitkem byl ale kontrast, který byste v upjaté Itálii zažili jen stěží. V přilehlém bistru na starobylém statku jste si mohli objednat poctivý lokální Currywurst nebo jiné tradiční bavorské klobásy. Stačilo si sednout ven na dřevěnou lavici na zahrádku a užívat si sluneční paprsky.
Pokud jste měli štěstí na volný stůl, tak jste s klobásou v ruce sledovali neuvěřitelné divadlo. Necelé dva metry od vašeho talíře projížděly ty nejvzácnější historické klenoty planety. Vzduchem se mísila vůně jídla, spáleného benzinu a drahé kůže. Byla to čistá gastronomicko-motoristická extáze, která stírala hranice mezi lidovostí a miliardovým luxusem.
Organizačně bylo vše zvládnuté na pověstnou německou jedničku. Na perfektně střižených trávnících a jemném štěrku se vedle sebe tísnily absolutní ikony.
K vidění byl legendární Mercedes-Benz 300 SL Gullwing s křídlovými dveřmi, stará placatá Maserati z padesátých let nebo ikonické klínovité Lamborghini Countach.
Svou těžkou váhu zde ukázal i slavný Brabus, který sem přivezl své nejnovější monstrum.
Sběratelské šílenství pod kladívkem
Obrovským magnetem pozdních odpoledních hodin byla prestižní živá aukce, kterou přímo na místě pořádala renomovaná síň RM Sotheby's. Bohatí sběratelé a investoři z celého světa zde nechali v přepočtu stovky milionů korun. Atmosféra v dražebním stanu by se dala krájet a ceny letěly nahoru během několika vteřin.
Mezi nejzajímavější položky patřil vzácný Mercedes-Benz CLK DTM AMG Cabriolet, který byl vyroben v pouhých osmdesáti kusech. Ten se nakonec vydražil za astronomických 657 500 eur. Hned za ním vzbudil rozruch kultovní sedan z devadesátek Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II, který nový majitel získal za 275 000 eur.
Absolutní hvězdou dražby však byla úchvatná Porsche Carrera GT z roku 2004 s velmi specifickým osudem. Tento desetiválcový kousek původně putoval z lipské fabriky rovnou do Spojených států amerických. Kvůli technickým detailům a továrním úpravám se však vůz před časem vracel zpět do Německa.
Vůz prošel kompletním, čerstvým servisem přímo v Porsche Stuttgart, což doložily detailní faktury. Třešničkou na dortu byl její lak. Na této aukci zářila v unikátním matném odstínu vypůjčeném z palety konkurenčního Lamborghini, což z ní dělalo magnet pro objektivy všech přítomných fotografů.
Nakonec změnila majitele za 1 445 000 eur. Nejvyšší cenu celé akce však ukořistil předválečný skvost Horch 855 Special Roadster z roku 1939, který vyhrál i hlavní cenu Best of Show.
Zamaskované tajemství na parkovišti
Pro pravého automobilového nadšence ale zážitek neskončil opuštěním hlavní brány výstavy. Samotné návštěvnické parkoviště před statkem totiž vypadalo jako samostatný autosalon moderních supersportů. Kamkoliv jste se podívali, tam stálo ostré Porsche řady GT3, různé generace turbodmychadlových modelů nebo limitované edice italských značek.
Když jsem ale prošel parkoviště až do toho nejzazšího rohu, čekal tam na mě ten největší úlovek dne. Schovaný za hustým křovím a kompletně maskovaný černobílou fólií tam stál testovací prototyp nového, čistě elektrického supersportu od divize AMG. Vývojáři z Affalterbachu zřejmě podcenili všímavost novinářů.
Podle proporcí, širokého postoje a siluety šlo o ostře sledovanou budoucnost německé značky. Jednalo se o novou generaci elektrického Mercedes-AMG GT Four-Door, který automobilka teprve vyvíjí a bedlivě stráží před zraky veřejnosti. Vidět takové auto bez dozoru inženýrů byl nečekaný bonus.
Tegernsee zkrátka ukázalo, že německý přístup k automobilové eleganci má své specifické kouzlo. Spojuje preciznost, uvolněnost, skvělé jídlo a ty nejexkluzivnější stroje světa na dosah ruky.
