Drahokam z Tomášikova, který přežil soudruhy
Když se řekne výlet na Slovensko, většina Čechů automaticky balí ruksak do Tater nebo plánuje útok na nejbližší termální koupaliště pro důchodce. Přitom stačí sjet kousek na jih od Bratislavy a ocitnete se v naprosto jiném světě.
U obce Tomášikovo dodnes stojí architektonická památka, která bere dech každému, kdo má v těle aspoň špetku estetického cítění. Právě zdejší kolový mlýn je tou hlavní hvězdou divočejšího jihoslovenského venkova, kterou fotografové tak milují.
Ten nechal v roce 1893 postavit mlynář János Maticza a mlít se v něm přestalo až v roce 1960. Celý mechanismus včetně obřího sedmimetrového lopatkového kola na agátových nohách je stále plně funkční.
Komančové sice po únorovém převratu udělali s mlynářským řemeslem krátký proces a soukromníky vyhnali, stavba naštěstí zůstala na svém místě. Okolí mlýna obklopené hustým lužním lesem nabízí atmosféru čisté divočiny, která vás okamžitě vytrhne z každodenního korporátního cynismu.
Středoevropská rarita v Jelce
Oblast kolem Malého Dunaje a Váhu ale skrývá i další pecky, které při cyklistickém výletu nesmíte minout. Obrovskou bombou regionu je trojpodlažní dřevěný kolový mlýn v Jelce. Tento unikát z roku 1905, který původně patřil mlynáři Jozefu Némethovi, prošel přestavbou z lodního mlýna na stálý pilířový systém. Stojí na padesáti čtyech agátových kůlech a v celé střední Evropě nemá obdoby.
Vnitřní mašinerie v Jelce je stále kompletní, jako by mlynář odešel teprve včera na jedno borovičku. Pro milovníky instagramových fotek and surové historie je návštěva těchto míst absolutní povinnost. Podobnou koncentraci zachovalé dřevěné nádherv u nás v Česku jednoduše nenajdete.
Plovoucí legenda v Kolárově
Naprostým završením mlynářské cesty po jihu je plovoucí lodní mlýn v Kolárově, který je umístěný na mrtvém rameni Dunaje. Jde o věrnou rekonstrukci původního Radvaňského mlýna, jehož originál nechal postavit mlynář Szivanyó Béla kolem roku 1920. Původní stavba bohužel za záhadných okolností v roce 1945 vyhořela, čímž tehdy skončila éra posledního funkčního dunajského lodního mlýna. Současný model vznikl v komárňanských loděnicích na začátku osmdesátých let a dnes hostí skvělé muzeum vodního mlynářství.
K mlýnu v Kolárově navíc vede šestaosmdesát metrů dlouhý celodřevěný krytý most. Ten je odborníky považován za vůbec nejdelší most s dřevěnou konstrukcí v celé Evropě. Celý areál žije kulturou, voní po tradičním halászlé a pro české turisty představuje ideální cíl pro víkendový únik z reality. Sbalte foťáky, sedněte do auta a vyrazte směr jih, dokud tyhle dřevěné zázraky ještě stojí.